I skidded
- By ivantoar
- 18 December 2010
- No Comments
Kemarin cuaca di daerah rumah gw yaitu hujan lebat sekitar 5 menit, lalu cerah untuk beberapa jam kedepan, lalu mulai hujan kecil sekitar 5 – 10 menit, lalu cerah lagi. Lalu hujan lebat selama setengah jam, begitu pula dengan hari ini. Wow sky… You are doing an awesome job!
Namun hujan hari ini mendatangkan petaka untuk gw. Akibat hujan, jalan jadi licin dan gw yang sedang asik naik motor terpaksa harus tergelincir dan jatuh. Saat gw jatuh beberapa jam lalu, gw sedang melintas di Grogol. Di seberang rumah sakit Royal Taruma dan sepanjang lurusan itu sedang ada perbaikan jalan, atau apalah itu dan jalan jadi berpasir. Woo hoo, double the fun. It was not a slippery wet road, but it is a SLIPPERY WET SANDY ROAD! Depan gw ada mobil, dan kiri gw ada mobil, sementara jalan di kanan ditutup, jadi pilihan gw hanya mengerem atau nabrak. Gw memilih mengerem, dan hasilnya gw ngepot ke kanan dan terjatuh.
Gw langsung bangun, berdirikan motor gw dari sisi kanan, dan AJAIBnya motor itu bisa gw angkat! Bahkan tenaga gw sangat berlebih saat mengangkat motor gw, sampai-sampai karena kelebihan tenaga, motor gw jatuh lagi ke kiri 
( ( ( Seharusnya motor gw hanya mendapatkan damage dari bagian kanan, tapi gara-gara gw mengangkatnya over kuat jadi cedera di bagian kiri juga. Gw sendiri sudah tidak ingat bagaimana caranya gw berdirikan motor gw karena kejadian itu berlangsung sangat cepat. Parahnya saat itu tidak ada yang menolong gw.
Jalanan langsung macet, setelah gw berdirikan motor gw, gw langsung coba menyalakan mesin. Mesin tidak mau nyala. Gw coba turunkan perseneling, dan masih belum mau menyala. Akhirnya gw coba starter lagi sambil geber gasnya, untung mau nyala. Gw langsung ke sekolah seakan-akan gw gak mengalami jatuh sama sekali.
Saat sampai tujuan, gw mengalami kesulitan me-Netralkan perseneling motor gw karena tuasnya bengkok. Gw juga sudah memeriksa apa saja hasil dari jatuh tadi. Berikut listnya:
1.Fairing mengalami 3 jenis baret. Baret halus, baret cukup dalam, dan retak.
2. Tuas perseneling bengkok, jadi susah masuk gigi 1 (apabila dalam keadaan gigi 2).
3. Lampu sein depan kiri dan kanan mati.
Recent Comments